保罗·纽曼(Paul Newman)的1979年保时捷935在8月20日和21日在加利福尼亚州圆石滩的Gooding&Company的圆石滩拍卖会上越过障碍时，一辆 A级汽车将再次成为焦点。 935的历史悠久，从1976年到1984年，935在其职业生涯中赢得了150多次胜利。作为这一记录的一部分，这个特殊的例子在1981年的勒芒24小时耐力赛和1983年的赛百灵12小时耐力赛中均获得了第一名。
尽管取得了这些胜利，但由于保罗·纽曼(Paul Newman)在勒芒24小时耐力赛中首次亮相而驾驶的赛车在1979年获得了成名。54岁的纽曼(Newman)在迪克·巴伯赛车(Dick Barbour Ra??cing)的旗帜下与罗尔夫·斯托梅伦(Rolf Stommelen)和巴伯本人分享了驾驶细节。这位演员的呼吁吸引了创纪录的观众人数，他们目睹了该车排在第二位。第二年，苹果计算机公司对汽车进行了宣传，这被证明是该公司在赛车领域的唯一尝试。2006年，修复专家保罗·威利森(Paul Willison)使赛车手恢复了1979年的原始风尚，其中包括勒芒原赞助商的“夏威夷热带”标志。它在2007年继续赢得了Amelia Island Concours d'Elegance的“最佳”奖，很可能帮助它获得了目前550万美元的高预估价。
纽曼自己的竞争轿跑车并不是Gooding&Company在围场中唯一的保时捷。稀有的罗斯曼(Rothmans)保时捷911 SC / RS(估价从140万美元到180万美元)也吸引了人们的注意，因为它是专门为欧洲拉力锦标赛和中东锦标赛设计的仅有的六辆赛车之一。110 008号底盘在1984年至1987年期间继续赢得科威特，卡塔尔和迈迪奥拉的集会，以及伊普尔24小时耐力赛和国际汽联中东冠军(两次)，所有比赛均以皇室成员Saeed Al-Hajri集会作为“沙丘之王”)。
1994年的保时捷964 Turbo 3.6 S Flachbau(估计价值从140万美元到180万美元)也将落在Gooding&Company的小木槌上，因为他们的路途经验少得多，但同样出色。当时是911系列的顶级变体，仅生产了76辆。所提供的完美表现仍然保持着经销商的橱窗贴纸，并且在里程表上的距离不到40英里，因为它是新购买的，并立即被收藏在一个著名的收藏中。
Pebble Beach Concours d'Elegance，Gooding&Company的官方拍卖行将分别在周六和周日下午4点和下午6点在Pebble Beach马术中心举行拍卖。公众将从8月17日开始预览所有拍卖品。